Dự kiến tổng mức đầu tư của dự án này khoảng 13.000 tỷ đồng, hoàn vốn sau 21 năm và sẽ tiến hành theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).

Mới đây, Ban Quản lý dự án An toàn giao thông (Bộ GTVT) đã có Tờ trình xin phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc Giang (Lạng Sơn), kết hợp tăng cường mặt đường Quốc lộ 1.

Theo kế hoạch, tuyến cao tốc có điểm đầu tại km45+100 (tức nút giao với Quốc lộ 1 xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn), điểm cuối tại km 108+500 (tức nút giao Quốc lộ 3, điểm tiếp giáp với dự án đầu tư xây dựng và cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1 Hà Nội – Bắc Giang).

Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn dự kiến sẽ “ngốn” 13.000 tỷ đồng vốn. Ảnh minh họa

Khi hoàn thiện, tuyến đường cao tốc này sẽ có tổng chiều dài khoảng 63,5km với quy mô 4 làn xe cơ giới chiều rộng từ 25-33m. Trên tuyến sẽ có tổng cộng 4 nút giao liên thông và 4 nút trực thông; 20 cầu cầu vượt dòng chảy và địa hình, 5 cầu đường ngang vượt đường cao tốc và 69 cống chui dân sinh…

Để thu hồi vốn cho dự án, Ban QLDA An toàn giao thông cũng đề xuất sẽ xây dựng 5 trạm thu phí tại các nút giao liên thông trên đường cao tốc đồng thời xây dựng bổ sung thêm 2 trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 1. Thời gian dự kiến hoàn vốn cho dự án khoảng 21 năm.

Theo ông Nguyễn Hữu Long, Tổng giám đốc Ban QLDA An toàn giao thông, sau khi Bộ GTVT phê duyệt, dự án sẽ tiến hành khởi công trong năm nay và hoàn thành vào năm 2018.

Tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn khi hoàn thành sẽ cải thiện điều kiện khai thác, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang, phục vụ phát triển KT – XH đồng thời bảo đảm an ninh quốc phòng khu vực nói chung và hai tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang nói riêng.


Tác giả bài viết Các chính sách quản lý xây tuyến cao tốc Bắc Giang
Thái Hữu Hà BDS Nha Trang: 0913703757

Gọi Ngay