Cập nhật mới nhất 7 dự án cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long được đầu tư

Dưới đây là 7 dự án cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long (Miền tây) với tổng chiều dài gần 1.000 km, kinh phí dự kiến trên 150.000 tỷ đồng.

1. Cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạch Liêu

Dự án cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu dài 225 km được đầu tư trên 33.250 tỷ đồng (dự kiến nguồn vốn từ các nhà tài trợ và vốn đối ứng của Chính phủ), giai đoạn 1 rộng 17 m, gồm bốn làn xe, vận tốc 80 km/h, dự kiến ctrình được khởi công năm 2024 và đưa vào khai thác năm 2026.

Hướng tuyến: Điểm bắt đầu từ thành phố Hà Tiên đến TP Rạch Giá (Kiên Giang) qua huyện Long Mỹ (Hậu Giang), Thạnh Trị (Sóc Trăng) và có điểm cuối tại thành phố Bạc Liêu. C

Khi hoàn thành, tuyến đường này kết nối nhanh với cửa khẩu quốc tế Xà Xía (TP Hà Tiên, Kiên Giang) với quốc lộ 1A, tuyến đường N1. Đồng thời, tuyến cao tốc này còn kết nối với hai cao tốc trục dọc Bắc – Nam phía Đông là TP HCM – Trung Lương – Cần Thơ và cao tốc Bắc – Nam phía Tây là Bình Phước – TP HCM – Long An – Đồng Tháp – Cần Thơ – Kiên Giang.

2. Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng dài 155 km được đầu tư khoảng 30.000 tỷ đồng ( dự kiến đầu tư theo hình thức ODA và ngân sách). Đây là một trong hai cao tốc trục ngang ở miền Tây. Giai đoạn 1 với mặt đường rộng 17 m và vận tốc 80 km/h. Giai đoạn 2 sẽ triển khai với mặt đường rộng hơn 24 m, vận tốc từ 100-120 km/h. Công trình này sẽ khởi công năm 2023 và hoàn thành sau ba năm.

Hướng tuyến: cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đi qua bốn tỉnh, thành. Cụ thể tỉnh An Giang (gần 60 km), TP Cần Thơ (hơn 46 km), tỉnh Hậu Giang (hơn 23 km) và Sóc Trăng (hơn 25,5 km). Trên đoạn cao tốc này được thiết kế 130 cầu, 50 vị trí giao cắt.

3. Cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh

Cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh dài 26 km được đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng (vay ODA của Quỹ Hàn Quốc trên 3.800 tỷ đồng và hơn 690 tỷ đồng của Chính phủ), quy mô công trình rộng 17 m với thiết kế 4 làn xe, vận tốc 80 km/h, thời gian dự kiến thực hiện trong giai đoạn từ 2021-2025.

Hướng tuyến: Đoạn cao tốc này sẽ kết nối thuận tiện với đường từ Cao Lãnh đến Rạch Sỏi qua tỉnh Đồng Tháp, TP Cần Thơ và Kiên Giang tạo thành trục cao tốc Bắc – Nam phía Tây dài hơn 130 km.

4. Tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi

Tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi dài hơn 51 km được đầu tư 19.500 tỷ đồng, quy mô công trình rộng 17 m với 04 làn xe, vận tốc 100 km/h, dự kiến công trình này được thông xe tạm vào tháng 10 này.

Hướng tuyến: tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi sẽ kết nối với dự án trung tâm đồng bằng Mekong (gồm cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và đường nối hai cầu, dài 28 km. Đây là tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Ngoài ra, Cao tốc Tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi còn kết nối với tuyến N2, thông suốt từ Bình Phước, Bình Dương và TP HCM về đến Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang và tỉnh Cà Mau mà không phải qua quốc lộ 1A, chắc chắn tuyến cao tốc này giữ vai trò quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng.

5. Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau được Thủ tướng giao Bộ GTVT nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch trước năm 2030. Trong đó, đoạn Cần Thơ – Bạc Liêu sẽ thực hiện bằng ngân sách nhà nước trong giai đoạn 2021-2025. Còn đoạn Bạc Liêu – Cà Mau, do UBND Cà Mau nghiên cứu phương án triển khai trong giai đoạn 2021-2025.

Đây là một trong hai cao tốc trục dọc ở Đồng bằng sông Cửu Long, sẽ đấu nối hai trục ngang, tạo kết nối qua hầu hết các tỉnh thành trong vùng. Tuyến đường góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, kết nối các trung tâm kinh tế, khu đô thị mới và đầu mối giao thông trên địa bàn các tỉnh, thành…

Tại cuộc họp với Bộ Giao thông Vận tải cùng lãnh đạo Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau cuối tháng 9, đơn vị tư vấn trình bày ba phương án xây cao tốc Cần Thơ – Cà Mau lần lượt dài 141, 138, 125 km, mặt đường 17 m, bốn làn xe, vận tốc 100 km/h; vốn đầu tư 46.200, 61.000 và 57.000 tỷ đồng.

Theo quy hoạch, đoạn cao tốc này qua địa bàn tỉnh chỉ có 4 km nhưng có vai trò rất quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của địa phương. Vì thế, tỉnh chủ động đề xuất Chính phủ cho làm trước đoạn Cà Mau – Bạc Liêu dài 46 km, vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng theo hình thức hợp tác công tư (PPP) và đã tìm được nhà đầu tư.

6. Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ

Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài gần 23 km được khởi công tháng 11/2020 với tổng vốn đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng. Bộ GTVT giao Tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp đang hoàn tất việc đền bù, giải tỏa hơn 1.500 hộ dân để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Khi dự án cao tốc này hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối với các dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận vào năm 2023. Khi đó, người dân sẽ đi theo đường cao tốc này và nối thẳng từ TP HCM đến Cần Thơ.

7. Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận 

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài hơn 51 km, hiện đang được triển khai, tính đến đầu tháng 10 thì tiến độ thi công đạt gần 65%. Theo chủ đầu tư, cuối năm 2020 dự án sẽ thông tuyến và cho ôtô dưới 16 chỗ, xe tải dưới 2,5 tấn chạy trong dịp Tết Nguyên đán 2021. Đây là tuyến cao tốc nằm trong trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông và cũng là dự án trọng điểm giảm tải cho quốc lộ 1A.

Hướng tuyến: Dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được khởi công năm 2009 với tổng vốn hơn 12.000 tỷ đồng, đi qua 5 huyện của Tiền Giang có điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa và điểm cuối ở nút giao An Thái Trung. 

Khi tuyến cao tốc này hoàn thành, sẽ giúp kết nối thuận tiện từ Tây Nam Bộ với TP HCM và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.