Vừa qua, Ban Kinh tế và Ngân sách HĐND Tp.HCM đã giám sát tiến độ thi công dự án Tỉnh lộ 10 và Tỉnh lộ 10B (huyện Bình Chánh, quận Bình Tân). Báo cáo của chủ đầu tư cho thấy, hai dự án này đều bị chậm tiến độ vì còn khoảng 500 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng.
Theo UBND quận Bình Tân và huyện Bình Chánh, sự chậm trễ trong giải phóng mặt bằng xuất phát từ việc mức giá đền bù thấp hơn mức giá bán nền tái định cư, thời điểm áp giá đền bù và tính pháp lý của việc thu hồi đất. Các vấn đề trên đã được địa phương báo cáo về Hội đồng thẩm định bồi thường thành phố để tìm hướng tháo gỡ nhưng đơn vị này chưa có phản hồi.
Dự án mở rộng Tỉnh lộ 10 được khởi công từ đầu năm 2009, với hai đoạn: Đoạn liên tỉnh lộ 10A (từ cầu Tân Tạo, huyện Bình Chánh đến cầu Xáng, giáp ranh tỉnh Long An) dài hơn 8km do Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 làm chủ đầu tư và đoạn liên tỉnh lộ 10B (nằm trên địa bàn quận Bình Tân và huyện Bình Chánh) dài 6km do Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 làm chủ đầu tư. Đây là tuyến đường quan trọng kết nối các khu công nghiệp ở huyện Đức Hòa, Đức Huệ (Long An) với các khu công nghiệp Lê Minh Xuân, Tân Tạo và các khu dân cư thuộc huyện Bình Chánh, quận Bình Tân (Tp.HCM).
Theo kế hoạch, cuối tháng 11/2009, đoạn liên tỉnh lộ 10A sẽ hoàn thành việc mở rộng; còn đoạn liên tỉnh lộ 10B sẽ hoàn thành vào tháng 3/2010. Thế nhưng, đến nay trên tuyến Tỉnh lộ 10 vẫn còn ngổn ngang, phần đường mở rộng phía bờ kênh đã cơ bản hoàn thành nhưng phía bến phải tuyến, từ Tp.HCM xuống Đức Hòa, Long An còn vướng mặt bằng nên toàn tuyến chỉ có thể làm xong hai trong bốn làn xe.
Đặc biệt, những ngày qua lượng xe lưu thông qua cầu Xáng cũ tăng đột biến, trong khi cầu Xáng mới chỉ làm được 60% khối lượng vì vướng hàng loạt nhà ở đường dẫn lên cầu và nút giao hai đầu cầu.
Về tiến độ thi công của dự án mở rộng liên tỉnh lộ 10A, ông Nguyễn Xuân Bảng, Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 4 (Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM), chủ đầu tư dự án cho biết, đoạn liên tỉnh lộ 10A dài 8 km, với 11 gói thầu. Hiện nay, đã triển khai thi công 8/11 gói thầu, trong đó có 2 gói xây dựng cầu, 6 gói xây dựng đường với khối lượng công việc đạt khoảng 70%. Tuy nhiên, do hiện nay công tác giải phóng mặt bằng của địa phương chưa xong nên đơn vị thi công phải thi công theo kiểu chắp vá.
(Theo SGGP)
